平日にしかできないコトII
金子哲雄の家電値切りテクニックのほとんどは実際には使えない。家電芸人のものも然り。
平方です。
それはともかく。
JPエクスプレスの件で悶々とはしていたものの、気持ちを切り替え、11:00過ぎに府中運転免許試験場へ。
ここにやって来るのは2008 年7月28日に原動機付自転車免許を取得した時以来約2年ぶり2度目。今回は、原動機付自転車免許の更新ではない。
普通免許 (AT限定)学科試験を受けるためだ。
ちょいちょいヒントは出してはいたものの、敢えてここでも、他の人にも、家族にすら言わなかったのだが、実は12月下旬から秘密裏に土日祝日は自転車で30分くらいの場所にある某教習所に通い、4ヶ月かけて卒業検定の合格までたどり着いたのだ。免許が取得できる年齢に到達してから十余年もの間、自身の中で最大級の懸案のうちの一つだった案件が、今、終わろうとしている。
1.まずは試験手数料(\2100)を支払う。以前は東京都証紙を購入していたが、証紙が廃止されたため、証紙貼付欄には収納済みである旨を印刷してもらう。と言うことは、パスポート申請の時も東京都証紙ではなく、現金で払うということになるな。(国への手数料支払いは相変わらず収入印紙)
2.適性検査。視力と色覚を測定し、書類のチェックを受ける。これは以前と同じ。
3. 窓口に書類を提出。今回は、本籍地の記載がある住民票と申請用の証明写真、原動機付自転車の免許そして自動車教習所の卒業証明。
試験開始は13:00のため、ちょっと離れたデニーズで昼食(カレー)。
再度試験場に戻り、試験室に入ると、ざっと数えて100名弱位の受験者がいる。
平日で、社会人が少ないせいか、この中で一番年上はおそらく自分だろう。
試験は95問100点満点の問題を60分で解くというもの。90問は『正』か『誤』を問う1問1点の2択式で、あとの5問は1問正解で2点の図を使った問題が出題される。
原動機付自転車免許試験の時のほぼ倍だ。
試験問題で一番気をつけなければいけないのは、原動機付自転車免許同様ひっかけ。2択式なので、問題分の内容が100%正しくなければ『正』にはならないと言う事を 自分の中に言い聞かせながらマークシートに書き込む。『文章の一部は正しいのだけれど、あそこだけは違う…』というのは迷うことなく堂々と『誤』と答えればよいのだ。
13:29に試験本体が始まり、14:29の試験終了を待たず、14:25に答案を提出し、15:00の結果発表まで、カップベンダーのカルピスを飲みながら待ち、再度試験室に戻る。手ごたえは微妙。
果して結果は…
