日報･平方直樹

JR北陸本線･北越急行ほくほく線
快速 3821M
6:00 直江津 → 越後湯沢 7:07

JR上越線
普通 1726M
8:08 越後湯沢 → 8:46 水上
普通 732M
8:59 水上 → 10:02 高崎

JR高崎線･東北本線･埼京線(湘南新宿ライン)
特別快速 3130Y
10:16 高崎 → 11:58 新宿

JR埼京線･品鶴線･横須賀線(湘南新宿ライン)
普通 1190Y
13:45 新宿 → 14:45 逗子

JR横須賀線
普通 1572S
15:41 逗子 → 15:52 大船

JR東海道線
普通 843M
15:56 大船 → 16:08 茅ヶ崎

JR相模線
普通 1661F
16:21 茅ヶ崎 → 17:24 橋本

JR横浜線
普通 1603K
17:30 橋本 → 17:41 八王子

JR中央線
快速 1685T
17:43 八王子 → 17:50 高尾

JR中央本線(東)
普通 1461M
17:53 高尾 → 18:02 相模湖
普通 442M
18:12 相模湖 → 18:22 高尾

JR中央線
快速 1824H
18:28 高尾 → 18:46 立川

JR青梅線
快速 1921T
20:42 立川 → 21:15 青梅
普通 2107
21:16 青梅 → 21:43 古里
普通 2104
22:01 古里 → 22:26 青梅
普通 2222H
22:31 青梅 → 23:04 立川

JR中央線
普通 2216T
23:08 立川 → 23:46 新宿

投稿者: 平方直樹 at 23:59 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

どういう訳か、大阪から東京に戻るのに、素直に新幹線を使わず、『寝台急行きたぐに』に乗り、北陸・直江津・越後湯沢を経由してそのまま東京に南下するという妙なルートで帰ることに。
きたぐにの乗車券・急行券を購入する際、B寝台にすべきか、グリーン車にすべきかで迷ったが、結局グリーン車に乗ることにした。
大阪駅10番ホーム。昼間はサンダーバードがやって来るホームに停まっている電車(きたぐには電車寝台だ。)に乗り込むと、嘗ての機関車が牽引する車両の B寝台とは異なり、真ん中に通路があり、両側に3段ベッドがある、ちょっと狭く感じるレイアウトである一方、グリーン車は1両あたり座席は僅か24席。しかも、車両の両端はサロンスペースになっており、ゆったりまったり過ごすことができる造りになっている。料金はB寝台とあまり変わらないらしいので、乗るとしたら断然こちらだろう。
欠点があるとすれば、リクライニングシートがフルフラットにならないことや、プライバシーの問題になるだろうが、あの圧迫感に比べたらグリーン車の方が全然良い。
数年前、ウィーンからパリ東駅まで寝台で移動した際、クシェットと呼ばれる、日本で言うB寝台3段を利用したのだが、3段であるがゆえに天井が低く、更には狭かったので大変だったことを思い出す。身長174cmと、日本人男性の平均より若干大きい平方さんですらキツイのだから、ヨーロッパの人間にはなおのこときついことだろう。

結局、グリーン車のリクライニングシートにはほとんど座らず、前方のサロンスペースで本を読んだり、時刻表で到着時刻を確認したり、車窓を眺めたり、横になって仮眠を取ったりして過ごす。
ふと気が付けば、京都では満席だったグリーン車が、直江津に着く直前では平方さんと、平方さんの席の隣でひじ掛けを独占していたオヤジの2人だけになっている。電車そのものは新潟まで行くものの、通常は北陸方面への最終電車的な使い方をする人が多いのだろうか。

投稿者: 平方直樹 at 07:45 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

JR大阪環状線
普通 1585
18:00 大正 → 18:05 新今宮

南海高野線
急行 2751
18:26 新今宮 → 19:15 橋本

JR和歌山線
普通 1472M
19:17 橋本 → 19:31 五条
快速 4476M
20:15 五条 → 20:51 高田
普通 2462M
20:59 高田 → 21:16 王寺

JR関西本線(大和路線)
区間快速 474Y
21:23 王寺 → 21:49 木津

JR片町線(学研都市線)
快速 5545M
21:58 木津 → 22:51 京橋

JR大阪環状線
普通 1667
22:53 京橋 → 23:00 大阪

JR東海道本線(京都線)･北陸本線(琵琶湖線)
急行きたぐに 501M
23:27 大阪 → 5:56 直江津

投稿者: 平方直樹 at 23:59 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ライオンズとゴールデンイーグルスの3位争いが気になり、急遽京セラドーム大阪に行くことにする。
本当であれば、余っている青春18きっぷ(普通･快速列車専用全線フレキシーパス)を使って前日23:10発のムーンライトながらを使って西に向かうつもりだったが、生憎満席だったため、空路NHでHND-KIXを利用することにした。

久々にやって来た大阪ドーム。今回は新規開業した『阪神なんば線』に乗っていく。
西九条の駅に滑り込んだのは近鉄の電車。三宮から尼崎(阪神)と、旧西大阪線、大阪難波(旧近鉄難波)を経由し、近鉄奈良というルートは、JR東西線･学研都市線(片町線)を意識してのことか?
それにしても、JR西日本の近郊区間は、路線の本名とは別に、愛称が別に付けられていて、その愛称を前面に出した案内をしているため、普段関西に行かない平方さんには若干分かり辛い部分がある。
東海道線→京都線･神戸線とか、関西本線→大和路線とか、山陰本線→嵯峨野線といった具合に。

それはともかく。

14:00のプレイボールの前に、ドーム内のケンタッキー･フライドチキンに行く。
列に並んで自分の番を待っていると、白人男性と日本人女性のカップルの会話が聞こえてくる。
女:(英語)(店内に飾られているカーネル像を指さして)カーネル。姓はなんだったっけ?
白人男:Kaanel?
女:Colonel.
白人男:(英語)Ah, Colonel.Colonelは軍の階級のことだよ。日本語で何と言うのかは分からないけど。

大佐だ。
平方さんは心の中でつぶやく。

女:じゃあ、カーネルって名前じゃないんだ。ファーストネームって何なの?
白人男:I don't know.

ハーランド･サンダースだ。
ちなみに、彼は軍で大佐だった訳ではなく、カーネルという称号は、州から名士に対して贈られる称号のことだ。
と、再び心の中でつぶやく。
Colonel is an honorary title. It is not a military rank. His actual name is Harland David Sanders.とでも言えば良かったか?

プレイボール。先発はB金子、L岸。
平方さんが座ったのは内野指定の前から2番目。ほぼグラウンドレベルというポジション。
今日は控えに入っている赤田将吾が、攻守交代のたびにグラウンドに現れては、外野の各選手と肩慣らしのキャッチボールをしている。

両者とも投球内容は悪くなかったが、8回裏でバファローズが2-2に追いつき、延長戦に。ここで岸に代わって投入された大沼･星野が崩れ、あれよあれよと満塁となり、久々に関西で登板した藤田太陽がサヨナラタイムリーを打たれてサヨナラ負けで3連敗。このままAクラスに入れなかったら、一体どうしてくれよう。わざわざ大阪まで駆け付けたと言うのに。

さて、東京までどうやって帰ろうか。

投稿者: 平方直樹 at 18:00 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

NH141
HND 7:25 → KIX 8:40

JR関西空港線
関空快速 4122M
9:10 関西空港 → 9:22 日根野

JR阪和線
紀州路快速 4519H
9:32 日根野 → 9:58 和歌山

JR紀勢本線
普通 7235M
10:10 和歌山 → 10:16 和歌山市

南海加太線
普通 5621
10:10 和歌山市 → 10:34 中松江
普通 5626
10:39 中松江 → 10:49 和歌山市

南海本線
特急サザン 0506
11:00 和歌山市 → 11:54 新今宮

JR大阪環状線
大和路快速 3377K
12:15 新今宮 → 12:26 大阪

JR東海道線(神戸線)
新快速 3239M
12:30 大阪 → 12:35 尼崎

JR福知山線(宝塚線)
快速 5643M
12:42 尼崎 → 12:53 川西池田
快速 5474M
13:05 川西池田 → 13:16 尼崎

JR東海道線(神戸線)
快速 770T
13:17 尼崎 → 13:23 大阪

JR大阪環状線
大和路快速 3384K
13:25 大阪 → 13:28 西九条

阪神なんば線
急行 K1224
12:30 西九条 → 13:34 ドーム前

投稿者: 平方直樹 at 13:55 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

25日夜に、自分の住まいに戻ると、新聞受けに佐川急便の不在者連絡票が入っている。
日曜深夜に本1冊とアンダーアーマーの5本指靴下2足と、どんな女性でもイチコロになってしまうベネズエラ製の媚薬をAmazon.co.jpで購入していたことを思い出す。
このままだと、受け取るのは週末になってしまう上に、佐川急便は配達時間帯指定が他社よりもざっくりとしているため、週末出かけるに出かけられない状態になってしまうことが目に見えたので、1：00過ぎに片道10km、往復20kmの道のりを、自転車を漕いで佐川急便の営業所に向かう。
自転車は20インチと径が小さい上に、ギアを搭載していないため、なかなか漕ぐのが大変である。
1ヶ月前、パナソニックに注文した軽量折りたたみ自転車とCATEYEのサイクルコンピュータは、今どのような状態になっているのだろう。未だに連絡は来ない。もしかしたら松原市にある生産ラインがショッカーにでも襲われたのだろうか。
小一時間かけて、佐川急便の営業所に辿り着き、荷物を受け取る。
奥の方にあるラインでは、2:00を回っているというのに、何人かの人が、トラックに積むであろう荷物をひたすらに仕分けている。
荷物をリュックにしまい、再び元来た都道を走る。
自分の住まいに戻ったのが3：30頃。しかし、ついつい本を読んでしまい、寝たのは5：00。

投稿者: 平方直樹 at 05:10 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

午前中に皮膚科に行って治療を受けた後、ダイエーとクリーニング屋(そう言えば、あの娘は最近見かけないな)に寄り、住まいに荷物を置いてから、西武ドームに向かう。
西武ドームに着くと、そこにいたのはかつてのライオンズの選手である清原和博氏と、高校時代は甲子園でKKコンビの勢いを封じ込めたあと、社会人野球NTT四国を経てライオンズに入団し、秋山幸二と共にホークスへ移籍し、そして出戻って来た渡辺智男氏だった。
久々に見る、ライオンズの旧ユニフォーム(当時はデサント製で、今はナイキ製という違いはあるが)姿の彼を見て、ルーキーイヤーの時、今は駐車場になってしまった西武第三球場で、小学生だった平方さんが彼と握手をした時の記憶が蘇る。
屋根が無かった西武ライオンズ球場。当時のフィールドはまだ国際野球規格を満たしていなかった筈だが、今の西武ドームよりも遥かに大きく見え、その大きなフィールドで、ゲームの重要なシーンで、ライトスタンドやレフトスタンドに硬球を放り込む姿に、子供だった平方さんはただただ感嘆するしか無かったのである。
だから、言うまでもなく、平方さんにおける清原和博のイメージは、決して毎週のようにFRIDAYに写真を撮られては、同誌にいい加減な関西弁の解説文を添えられていたジャイアンツ時代でもなければ、ましてや毎試合ごとにアウトカウントを1つ増やしてはそそくさと退散していたバファローズ時代のものでもなく、白地に青・赤・緑のアクセントが入ったあのユニフォーム姿なのだ。

肝心のゲームは9回まで緊迫した投手戦。9回の裏、DH上本達之(埼玉りそな銀行で何かがあった人)のサヨナラ内野安打で1-0と辛勝。

ゲームが終わり、フィールドに降りてセンターの守備位置付近に腰をおろし、スコアボードに映し出された『がんばれ!!タブチくん』を観る。

ふと、前方に目をやると、松井稼頭央のコスプレをした男が、たくさんの子どもたちに囲まれて突っつかれたり、背中に乗っかったりしており、挙句の果てに、子どもたちは偽松井にサインを求める始末。念のため言っておくけど、今頃本物は埼玉県所沢市ではなく、テキサス州ヒューストンにいるのだぞ。って言うか、十数年後、サインを貰った子どもたちが、偶然押し入れの中から偽松井のサインが入ったベースボールキャップを見て、何とも言えない気持ちになる様子を是非とも見届けたいと、心根の捻じくれ曲がった平方さんは一瞬だけ思うのでした。

投稿者: 平方直樹 at 23:59 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

山陰本線(嵯峨野線)
普通245M 京都13:42→嵯峨嵐山14:01
普通254M 嵯峨嵐山15:41→京都15：59

奈良線･関西本線
みやこ路快速2631M 京都16:19→奈良17:03

桜井線
普通569T 奈良18：48→高田19:30

和歌山線
普通2458M 高田19:40→王寺19:56

関西本線(大和路線)
大和路快速473K 王寺19:58→天王寺20：16

大阪環状線
普通1631 天王寺20：22→大阪20:44

東海道本線(京都線)
新快速3310M 大阪21:00→米原22:23

東海道新幹線
こだま696号 米原22：40→名古屋23：06

投稿者: 平方直樹 at 23:59 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

このブログの2006 年1月26日の記事、すなわち一番最初の記事は、平方さんが京都に行って来たという内容のブログが書かれているが、その時にひいたおみくじをそのまま持ち帰ってしまい、かといって、ゴミにして捨てるのも忍びなかったので、いつもカバンの中のクリアフォルダの中にずっと忍ばせていたのだが、これを機に清水寺に再訪し、おみくじを無事くくりつける。
以前も、成田山新勝寺のおみくじも持ち帰っており、こちらは昨年の6 月に済ませている、最後に唯一残っていたのが清水寺のおみくじだったのだ。

これで、おみくじ清算シリーズは終わり。心残りが一つ、無くなりました。

投稿者: 平方直樹 at 12:18 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

予定にはありませんでしたが、昨晩東京を発ち、今京都にいます。
交通手段は、この時期に臨時で動いている全席指定のムーンライトながら。
東京駅で指定された席に着席すると、隣にはいかにも『ヲタ』っぽい小太りの男が座っている。
個人的にはチェンジしたい気分だったが、指定された席なので仕方なく座ると、隣の男が話しかけてくる。
｢◎★▽×♪π☆?｣
活舌が悪いのか、言っていることがよく聞き取れない。
あまりかかわりたくなかったが、仕方なく、もう一度聞き直すと、どうやら国分寺から東京都区内まで有効なSuica定期券を使って入場し、そのまま、別の乗車券を併用してこの列車に乗り込んだが、問題は無いか?という質問をしたかったらしい。
｢自動改札で入場されたのであれば、帰りに国分寺の駅の窓口で出場処理すれば問題無いと思いますよ。｣とアドバイス。ここで会話を終わらせるつもりだったが、ここから彼の猛攻が始まった。
今回走っている189系の編成は非常に面白くないとか、ブルートレインを牽引していたEF35の話とか、首都圏近郊を走るE231系、205系、209系の、各線ごとの仕様の違い、現在この列車がどこを走り、どの駅で運転停車するか等々を、活舌の悪い喋り方で延々と講義を始めてきた。
彼には悪いが、彼の喋っていることのほとんどは平方さんは既に知っていることであり、深夜の3時4時に、今どこを走っているか教えてくるのは迷惑以外何物でもない。それに、そこまで知っているのであれば、件のSuica定期券での入場のことも知っているはずだが、おそらく、話をするきっかけのためにわざと振って来たのだろう。いや、絶対そうだ。

しかも、活舌が悪いために聞き取り辛く、余計イライラしてしまうのだ。更に、口臭が酷く、見た目も髭のシェービングがちゃんと出来ておらず、穿いているジーンズも、ちゃんと洗濯をしているかどうかも良く分からない。

5:55。大垣に到着すると、平方さんは一目散に彼から離れ、隣のホームで待つ接続列車に乗り換える。
ようやく一人になった平方さんは、車窓を見ながら、乗物に詳しいのは良いことだが、それを求めていない人にその知識をひけらかすのは迷惑以外何物でもないな。と改めて思った。
普段は「鉄道?何スかそれ?」みたいな顔をしておきながら、いざ、鉄道でのルートに関する質問をされたら、その人のニーズに合わせた答えをサラリと出すのがクールだと思うのだがな。勿体無い。あと、鉄道好きのみなさんに対しては、おしゃれをしろとは言わないけど、せめて清潔な格好をして欲しいと思うのは平方さんだけではないはず。勿論、この彼のような人間はほんの一部だろうけど。

投稿者: 平方直樹 at 08:57 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

何だかんだで一週間以上、体調不良とお付き合いをする日々を送る羽目に陥っていました。
平方です。
お陰様で熱も下がり、頭痛もかなり軽減されましたが、今でも喉の調子は良くなく、しょっちゅう喉に痰が絡んでは、喉の奥の方にピーナッツのかけらが引っ掛かったかのような感覚に陥り、ゴホゴホやっております。

夜。池尻にいた所に、いなばNEXUSのとしぼうからTEL。合流して池袋で一緒に夕食を取ることに。話したトピックは以下の通り。

● 花火大会におねえさんを誘ったが、ダメだった。ダメだったことはもう別に良いが、21世紀に『Yahoo!オークション』があって本当に良かったと思った。落札金額\20,000-チケット代\6、000x2=\8,000ということは、即ち『心のスキマ代』は\8,000ということになる。

●何故平方さんに彼女が出来ないのか、この年齢になってちょっとだけ分かった。それは、一言で言えば、『コミュニケーション能力』が無いから。
ここでいうコミュニケーション能力とは、相手との会話や動きから、相手が何を望んでいるのかを理解し、相手の望んでいることをすること。しかし、会話したところでどうすれば相手が何を望んでいるのかを理解できるのかが分からない。だったら平方さんは逝くしか無いね。

●平方さんにはどれくらいコミュニケーション能力が無いかって?そうねぇ、誰かから、『平方君、ちょっと熱湯風呂持って来て。』と頼まれたと仮定して、本当に水温93℃のぐらぐらした熱湯入りのバスタブを運び込み、『さぁどうぞ。』と言ってしまう位ありません。それに、上半身裸で帽子をかぶった小太りの男は本当の意味でガタガタ震えるだろ。

● としぼうの知り合いのディレクターが『お見合いパーティ』なる場所に行って来たそうな。最初は食い付きが良かったが、ディレクターはディレクターでも、地上波でもなければキー局でもないことから、すぐさま相手にされなくなる。ある参加者の女性が言っていた、相手に求める条件とは、妥協に妥協を重ねた結果、年齢30歳未満で年収1,000万円以上とのこと。残念ながら、この条件にあてはまる人は既に誰かのものになっているか、地球上に存在しないかのいずれかである。
もっとも、自分は専業主婦となって悠々自適に暮らし、2人程度の子供に十分な教育を受けさせ、そこそこ贅沢な生活を送るには、それ位の旦那の稼ぎが必要なのかも知れない。
相手の現在しか見ず、将来を考慮していないのは、相手の将来を見ようとしていないのか、或いは見ていないのか。それとも、もしダメだったら離婚すれば良いとでも考えているのか。

●不器用ゆえに、ゼロベースで妙齢のおねえさんを見つけ、彼女にするという行為が油田を掘り当てるが如くあまりに非効率的で、多大なる時間とコストを生むものであることなので、やる気が起きない。相手もその気にならなければただのエネルギーの無駄遣いだ。

●今はまだ、風邪程度で済んでいるからまだ良いし、独りで何でもできるから、取り立てて不便は感じないが、このまま歳を取れば、確実に身体の自由は利かなくなるので、ある日突然ポックリ逝って、誰にも発見されないまま数年の年月が過ぎてしまう可能性も出てくるだろう。

投稿者: 平方直樹 at 23:59 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

昨日午後から、身体に悪寒が走り、関節が痛くなってきたので、風邪だろうと思い、住まいに戻る前に、はなまるうどんで温玉ぶっかけに追加のネギと生姜を加えたものを食べ、更に、アクエリアスとハーゲンダッツ・クリスピーサンド(キャラメル)を西友で買い求め、帰宅後、汗をかくべく、すぐにアンダーアーマー・コールドギア(冬用)に着替えて就寝。未明まで珍奇な夢でうなされていたものの、今朝方からはだいぶ楽になりました。

投稿者: 平方直樹 at 05:47 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

MDMAとLSDでは、LSDの方がヤバいだろ。どっちにしろ、両方ヤバいことには変わりは無いのだが。
平方です。
最初はLSDと報じられ、結局それが誤報で、何事も無かったかのようにMDMAに書き換えられていたのは気のせいだろうか?
それとも、どこかに訂正記事とかありました?

いずれにしろ、何を持ち、何を使っていたのかは裁判で明らかになるんだろうけど。
って言うか、この事件も容疑者が起訴されて被告になったら、裁判員が呼ばれるのかな?

投稿者: 平方直樹 at 05:40 | パーマリンク | コメント (2) | トラックバック (0)

最近少し分かって来たのは、平方さんは、砂漠で喉が渇いている人に対し、満面の笑みを浮かべて『うまい棒サラダ味』を差し出してしまうような人となりをしているということです。
しかも、もっと厄介なのは、『うまい棒サラダ味』を差し出したことに悪意は全く無く、また、相手の表情から『うまい棒サラダ味』は違うと分かったとしても、今度は『うまい棒サラミ味』を出してしまうことです。そして、街に戻ってからようやく、｢嗚呼、あの時彼(もしくは彼女)は水を欲していたのか!!｣と気付き、しょんぼりします。

平方です。

以前から買おう買おうと思っていた、折りたたみができて、ある程度のスピード(最高速度15MPH)が出せ、電車や飛行機に積むことができる(これを『輪行(りんこう)』と呼ぶらしい)自転車を購入しましたが、平方さんが購入した車種は人気車種らしく、納車まで1ヶ月待ちとのこと。トヨタ・プリウスの納車まで数ヶ月待ちという状況より全然マシではあるものの、本当に9月上旬に納車されるのか?
それに、自転車から排出されるCO₂は、乗っている人間がハァハァする分だけなので、できることならエコカー減税の対象にしてもらえぬものだろうか。

投稿者: 平方直樹 at 05:47 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)