日報･平方直樹

江戸川を越え、新大橋通りをひたすら東へと自転車を走らせる。なにしろ自転車が小さいので、ちょっとやそっとのアップダウンでも正直きついものがあるが、ひたすら漕ぐ。

ここ10年以上は自転車に乗る事など殆ど無くなっていたが、小学生の頃はよく、所沢を中心にして北は入間、南は東村山、西は新座、東は西武ライオンズ球場あたりまで自転車で走らせていたことを思い出す。

隅田川を越えると、住宅地の比率が大きい下町から突然オフィスビルだらけになり、自転車の数は激減する。自転車で都心を走って分かったのは、地域住民の足として一定の市民権を得ている下町と比べ、東京都心はある意味自転車に厳しい事だ。

大きい百貨店や商業施設には自転車置場は皆無に等しく、歩道橋や地下道には自転車用のスロープが付いておらず、横断歩道があるところまで遠回りをしなくてはならない。車道を走るのは危険だし、かと言って歩道を走るにしても歩行者が横幅いっぱいに広がって歩くので、繁華街では歩行者のスピードに合わせなくてはならない。 新橋、溜池、東京ミッドタウンと六本木ヒルズを抜け、青山トンネルを通過し、目的地に到着。ここまでで約3時間。距離にして30km弱。平均時速で10km/hといったところか。

オフィスに入ると、技術担当のO氏が装置の検証をしている。平方さんは自分の仕事をしつつも、不要となった書類や資料を次々とヤギに食べさせてシュレッダーにかけていく。どうやらO氏には移籍の話が伝わっていなかったらしく、改めて報告する。

20時前に再びオフィスを出て、自転車を再び漕ぎ出す。行きは最短距離ではあるものの、アップダウンがかなり厳しかったので、帰りは特にGPS等に頼る事無く、なるべく平地な所を選んで走る事に。環状3号線六本木トンネルを抜け、東京メトロ乃木坂駅の上を通過し、TBSを横目に日枝神社交差点を右折。少し坂を上がり首相官邸の前を通過し、三宅坂、桜田門を通って有楽町へ。更に浅草橋付近で京葉道路に入り、更に蔵前橋通り方面へ。

結局到着は23時過ぎ。風呂に入って直ぐに寝ましたよ。ええ。足がパンパンでございます。